305 talalat; 1 es 10 kozotti talalatok mutatasa. Lasd [11..20] [21..30] [31..40] [41..50] [51..60] [61..70] [71..80] [81..90] [91..100] [101..110] [111..120] [121..130] [131..140] [141..150] [151..160] [161..170] [171..180] [181..190] [191..200] [201..210] [211..220] [221..230] [231..240] [241..250] [251..260] [261..270] [271..280] [281..290] [291..300] [301..305].
Festesi szkemak: Klasszikus(188), Piros/feher(52), Egyebek(65).
Szamozas: 40-xxxx-y(292), 060-EA-xxx(6), UIC-12(1), Egyebek(1).
Karosszeria formaja: Klasszikus(302), Uj(3).
Kontrollszam: Helyes(301), Hibas(4).
Pantograph: Asymmetrical(288), Symmetrical(16), Missing(1).
Laterale caroserie: Plane(304), Nervurate(1).
Az alabbi mozdonyok uzemelteoi: CFR Marfa(141), CFR Calatori(107), GFR(34), Servtrans(14), Unicom Tranzit(12), Rompetrol(5), Kulfoldi vallalatok(4), Softrans(4), Ismeretlen vallalatok(3), Grup Transport Feroviar(3), Rolling Stock(3), Cargo Trans Vagon(3), Vest Trans Rail(2), Constantin Grup(2), SAAF(1), CFR Infrastructura(1), Transferoviar Grup(1), Hasznalo nelkul(1).
|
Soronkenti kepszam: [2]
[3]
[4]
[5]
|