Acasa -> Locomotive romanesti -> Cautare

Ati cautat: Locomotive curente in judetul Mures.
Am gasit 92 rezultate; afisez de la 71 la 80. Vezi si [1..10] [11..20] [21..30] [31..40] [41..50] [51..60] [61..70] ... [81..90] [91..92]. Poze pe rand: [2] [3] [4] [5]
[640] [800] [1024] [1280] [original]

89-0621-6
(ex 80-0621-5)
Clasa 89 a CFR Calatori
Gara Targu Mures (MS) [....]
10 noiembrie 2007, Florin Popa
(alte 6 poze cu 89-0621-6)		 [640] [800] [1024] [1280] [original]

80-0628-0
Clasa 80 a CFR Calatori
Gara Tarnaveni (MS)
13 aprilie 2007, Dragos Anoaica
[640] [800] [1024] [1280] [original]

92 53 0 81 0805 7
(ex 81-0805-2)
Clasa 81 a Transferoviar Grup
Gara Reghin (MS)
30 iulie 2021, Calin Strimbu		 [640] [800] [1024] [1280] [original]

86-0012-4
Clasa 86 a Operator necunoscut
Depou Targu Mures (MS) [....]
4 aprilie 2007, Florin Popa
[640] [800] [1024] [1280] [original]

LDH45-119
Clasa 86 a Operatori industriali
Tarnaveni (MS)
13 aprilie 2007, Dragos Anoaica		 [640] [800] [1024] [1280] [original]

87-0016-3
Clasa 87 a SAAF
Targu Mures (MS) [....]
9 septembrie 2008, Tamas Heller
[640] [800] [1024] [1280] [original]

87-0017-1
Clasa 87 a Operator necunoscut
Targu Mures (MS) [....]
14 aprilie 2011, Tamas Heller		 [640] [800] [1024] [1280] [original]

87-0044-5
Clasa 87 a SAAF
Targu Mures (MS) [....]
2 septembrie 2008, Tamas Heller
[640] [800] [1024] [1280] [original]

87-0047-8
Clasa 87 a SAAF
Depou Targu Mures (MS) [....]
23 noiembrie 2008, Tamas Heller		 [640] [800] [1024] [1280] [original]

L45H-078
Clasa 87 a Operator necunoscut
Gara Sovata (MS)
27 septembrie 2023, Calin Strimbu

Cuplata la coada personalelor 4523 si 4166.Generatorul de incalzire a trenului de pe locomotiva era silentios.
ciudat este ca locomotiva a iesit din serviciu din 1997,insa a mai fost pastrata
La incarcare pe trailer, va pleca spre CFI Brad
Adusa de la Sibiu, probabil pentru Sovata-Eremitu.
La incarcare pe trailer, va pleca spre CFI Brad
Este singura locomotiva diesel pastrata de SFT-CFR (din mai mult de 15) la depoul Tg Mures, in afara de 41 care este mai bine intretinuta si sta in hala. Dar conform spuselor celor de acolo, si 47 poate functiona la nevoie. Numai ca linia, dupa 11 ani, e ca si cum n-ar mai fi.