[640]
[800]
[1024]
[1280]
[original]
28
Resita (CS)
23 iunie 2009, Enache Cerbu
(alte 2 poze cu 28) |
[640]
[800]
[1024]
[1280]
[original]
29
Resita (CS)
23 iunie 2009, Enache Cerbu
(alte 3 poze cu 29) |
[640]
[800]
[1024]
[1280]
[original]
43 [....]
4 octombrie 2006, Catalin Ghita |
[640]
[800]
[1024]
[1280]
[original]
077
Depou Sibiu (SB)
21 iulie 2010, Terry Lawson
(alte 2 poze cu 077) |
[640]
[800]
[1024]
[1280]
[original]
N3.404
Sfantu Gheorghe (CV)
5 ianuarie 2023, Stefan Puscasu
(alta poza cu N3.404) |
[640]
[800]
[1024]
[1280]
[original]
620
Depou Sibiu (SB)
16 iulie 2011, Antoniu Nica
(alte 2 poze cu 620) |
[640]
[800]
[1024]
[1280]
[original]
1493
Depou Sibiu (SB)
21 iulie 2010, Terry Lawson |
[640]
[800]
[1024]
[1280]
[original]
3554
Depou Brasov (BV)
22 iunie 2011, Andrei Birsan |
[640]
[800]
[1024]
[1280]
[original]
4709
Gara Constanta (CT) [....]
15 iulie 2016, Stefan Puscasu |
[640]
[800]
[1024]
[1280]
[original]
7311
Depou Sibiu (SB)
16 februarie 2006, Catalin Ghita |
CALUGARENI - prima locomotiva ce a tras primul tren pe Bucuresti - Giurgiu.
Pe placuta explicativa de langa locomotiva scrie asa: Locomotiva fara foc - cu abur inmagazinat. Proprietar: Oil Terminal Constanta. Construita in anul 1911, special pentru manevra in locatii ce prezinta pericol de foc si explozie. Tip: Bft-n2, Constructor: Orenstein & Koppel, Numar si an de fabricatie 4709/1911, Putere 60 Cp, Iuteala maxima 15 km/ora, Greutatea 18.000 kg.
